首屆中國長春國際汽車博覽會于1999年8月15日-8月20日在長春國際展覽中心成功舉辦。歷經13年、連續八屆的打磨，長春汽博會已躋身全國頂級汽車展會列。13日，第九屆中國（長春）國際汽車博覽會在長春國際會展中心對媒體開放。
第一屆長春汽博會
首屆中國長春國際汽車博覽會于1999年8月15日-8月20日在長春國際展覽中心成功舉辦。展出規模3萬平方米，參觀人次近30萬。來自8個國家及港、澳、臺地區近600家參展商參展參會，其中一汽紅旗、一汽解放、一汽大眾、德國大眾、上海大眾、一汽奧迪、德國奧迪、韓國現代、韓國起亞、天津夏利、浙江吉利、長豐獵豹、哈飛汽車、長安鈴木、神龍汽車、豐田汽車等以及國內的卡車、客車、改專車、零部件等企業來長參展參會。參展品牌40多個，參展車型100多款。展會簽訂合資項目5個，簽訂金額4.2億，展會期間銷售汽車1200多臺。展會期間還舉辦了全國頂尖選手參加的“中國汽車模特大賽”；代表亞洲最高水平的亞洲汽車拉力賽等活動，為長春車展躋身于國際著名車展拉開了序幕。
第二屆長春汽博會
第二屆中國長春國際汽車博覽會經中國國際貿易促進委員會批準，由中國貿促會、中國機械聯合會、中國商業聯合會、中國汽車工業總公司、吉林省人民政府、長春市人民政府主辦，于2001年8月23日-8月29日歷時7天的“第二屆中國國際汽車博覽會”圓滿結束。本屆展會充分體現了交流、創新的主題，實現了加強合作、共同發展的宗旨。對全面促進中國汽車工業的發展與壯大加快與國際全面接軌起到了積極的作用。 本屆汽博會是一次匯聚世界名車、展示汽車工業輝煌成績的世紀盛會。在本屆展會上，大眾、奧迪、戴姆勒-克萊斯勒、寶馬、現代、豐田、日產、福特、通用等18家世界著名汽車企業的100多款新車，一汽、二汽、上汽、東風、天汽、北汽等72家國內知名企業的產品分別在五大展館、兩大室外展場、18個展區閃亮登場。展出的整車有最新款的一汽大眾“寶來”、神龍、畢加索”等各類轎車及吉普車、大房車、專用車、特種車、載重車、軍用車等多達到500多臺，展出面積達7.5萬平方米使本屆汽博會成為國際汽車工業先進成果的大交流、大展示、大競賽，堪稱汽車界的奧林匹克。具有關部門調查，展會期間有500多家汽車生產企業及零部件企業參展，1300多名新聞記者，20幾萬專業人士，來自全國各地的政府官員多達5萬余人，普通觀眾60多萬，參觀總人數達80多萬。展會期間，現場成交汽車1000多輛，成交額4億多元。期間舉行的項目簽約上，共簽訂了昌信汽車車箱、無鎳磷化液等19個項目，合同金額22億元人民幣。參加本屆展會世界各地新聞界人士1300多名，分別來自北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、沈陽、哈爾濱、貴陽、南京、江西等以汽車生產為支柱產業的發達城市。國際上的新聞媒體來自美國、德國、日本、韓國、法國、意大利、瑞典、英國、西班牙、加拿大、奧地利、俄羅斯、土耳其等國家都做了現場采訪并不同程度的報道及觀摩了展會。中央電視臺1臺、2臺與當地的新聞雜志社、新聞社、網絡公司、電臺、市長論壇會上的28個城市的數百名記者也紛紛做了詳細的展會報道，新聞媒體之多，記者人數之多堪稱為我國首次。 根據數字統計，在本屆汽博會上，有70%的廠商感到滿意，23%的廠商感到較好；在參展的廠商中，有40%為合資企業，30%為國外企業，20%為國內企業；在參展的汽車的售車統計中，現場售出37%，會后購買為18%，簽訂合同14%；汽博會的舉辦，還有力地拉動了貿易、餐飲、旅游、廣告、出租車等相關行業的快速發展。其中，長春市十大商場的貿易額比平時增長了37.1%，十大星級賓館入住率比平時提高了48.2%，據初步測算，汽博會期間第三產業增加值比同期增長了17%。本屆汽博會再一次用實踐證明了會展確實是“城市面包”，發展會展經濟，大有可為。
本屆汽博會在長春會展史上取得了前所未有的成功，同時在國內外汽車界掀起不小的風波。無論從人氣、規模、活動、展位裝修水平堪稱本年度之最。為了第三屆汽博會成功舉辦，在結合中國汽車工業五十華誕汽車工業成果展示的特定時期，長春人民必將傾全市之力打造長春車展金字名片。與此之外，主辦單位從政策、服務、活動等諸多方面做了大量精細文章。我們將全面挑戰中國三大車展之一的“寶座”，在總結經驗吸取教訓的同時以飽滿的精神迎接第三屆汽博會。
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